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（金牌试驾员）吉利几何A到底表现如何？金驾深度试驾三天告诉你！

版主哎呀呀就是我呀

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发表于 2019-09-01 20:09

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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大家好，我是哎呀
这次给大家带来的是来自几何A的评测。
首先我是对现在的新能源车型持有保留意见，因为现在的电池馈电比较严重，那这台吉利几何A能否满足我意呢？
首先要说明的是这是新能源车，不能用传统的汽油车的开法，不能大脚电门，那样不管什么车包括汽油车的续航都是不准的，需要柔和的踩加速踏板以及制动踏板，养成良好的驾驶习惯，整台车在配置上是给足消费者的，多达?21?个雷达检测，形成?360?度高维安全结界，同时实现?L2plus?智能驾驶，多项优势配置领先同级如。其次我拿到这台车的时候是新车，车内并没有异味，再次，DOW?开门预警系统搭配上FCW?前方碰撞预警系统+AEB?自动紧急制动系统让行车，停车多一层保护，更加安全。
几何A是吉利新能源退出的全新的紧凑型纯电动车型。整车官方NEDC综合工况续航里程为410-500km。
我这次拿到的是几何A?2019款高维标准续航幂方版，也就是410续航里程的顶配车型，指导价为：23W，补贴后售价：17W

新车采用吉利全新的“多维流动生命体”设计理念，让人第一眼看外形，就给人一种简洁的味道，没有过多的复杂线条装饰。

车身侧面通过下方折线和后轮圈上方的线条设计，营造出了动感的氛围还是很不错的

车头并没有传统汽油车的进气口，采用了全封闭的设计，下保险杠有多层效果，有种视觉的冲击感，也使整台车的一个卖点吧。

在大灯上方有一条灯带，采用的是LED光源，并在转弯的时候变为转向灯，并有流水样式的点亮效果，效果很棒，在功能性方面，有自动大灯功能，灵敏度还不错，当然，LED光源也是全系车型的标配。
当然，在大灯旁边有三条光带，是显示目前充电电量的，可以方便车主查看车辆的充电状况。

因为我拿到的这台是高维标准续航幂方版（标准续航顶配车型），轮胎采用的是18英寸多幅式轮毂，造型的设计也是为了优化风阻，轮胎采用的是倍耐力195/50?R18轮胎，偏窄的轮胎有利于行驶经济性，值得注意的一点是这次拿到的车并没有提供备胎，只配备了补胎工具。
中低配车型搭载的是16英寸轮毂，搭配的轮胎也是205/60?R16?。

来到车尾，最引人注目的就是这个大溜背设计的后窗，从天窗延伸下来的玻璃一直持续到车尾。

车位后备箱微微上翘，有一丝丝的调皮的味道。

吉利?几何?品牌名

-之前有媒体报道几何的新车会命名Ge11?然而并不是?命名为上面的几何A

转向灯被设计在了外后视镜上

并且外后视镜上带有后方来车提醒

车头车头前方有一个毫米波雷达，上方还有一个单目摄像头，
全车油3个毫米波雷达，12个超声波雷达和6个摄像头，以此实现了L2级别的智能辅助驾驶。

ACC自适应巡航

前置摄像头

后置摄像头

吉利几何A采用的是隐藏式车门把手，有效减少风阻

与别的不同的是，采用的是下掏空的门把手

来到车内，带给的也是一种全新的视觉感，充满了科技感，其实在用量上并没有用特别的高大上的材料，没有用现在时髦的皮，而是使用的是软性织物包裹，营造一种在家一样的感觉。

车门把手就很有韵味，吉利

吉利标

方向盘的尺寸也正正好好，并采用真皮材质质感，手感很好，同时，几何A的方向盘的只是上下前后四向角度调节。

方向盘的后方是一块4.2英寸的仪表盘，这跟隔壁的某来有的一拼，
不过好在这台车有HUD显示还是比较丰富的，很多都是投到前档上

HUD除了能显示车速，以及车道，限速等一些功能，就是分辨率不怎么好，还有提升的空间。

中控采用的是12.3.英寸的悬浮式中控液晶屏，尺寸可以，当然?空调调解按键，车辆设置很多都需要通过这块屏幕，不过好在整台车支持语音控制，直接动动嘴就可以交给机器操作，还是很方便的一个操作。

空调温度设置

下方按键为空调控制?没有实体键，是触摸按键

下方有一个无线充电接口
在挡把前方有一个E-Touch中央超感触控区，可对驾驶模式，电子驻车，能力回收力度进行调节，不过这个在强光下有些尴尬，几乎看不清的，只能进行盲操作。

你不换挡机构采用的是旋钮式换挡

旋钮换挡往下就是一键启动按钮
下方则是电子手刹以及自动泊车

中控下方做了镂空的设计，有两个USB接口，和一个12V?120W的点烟器插口

四门一键升降好评

仪表盘亮度，大灯高度调节，以及后备箱打开案件

仪表台上的图案还是很有科技感的！

咱们回到方向盘

方向盘左侧的多功能键分别可控制ACC自适应巡航按键（车速120km/h都可以进行巡航还是很不错的），以及车距保持按键

右侧则是一些中控的常规操作了，右下方为切换到仪表盘控制。

副驾同样为电动调节，只不过不能上下调节。

往后看看，天?一整块后档玻璃延伸到第二排头顶
可惜带来的就是天窗不能开启，不过透光还是很不错的。

副驾有老板键，第二排有空调出风口，中央扶手内有两个杯架。

后备箱-

后备箱就很常规了
支持4/6比例放倒

无备胎?

但是配备了补胎液和充气泵

引擎盖

采用的是单液压杆设计

并没有配置隔音棉

搭载的这台电机最大功率120kW，最大扭矩250N·m，百公里加速小于8.8秒，我们实测的加速能力为百公里8.2秒，当然再次说一遍，这是电车，电车，电车！别深踩电门，严重影响续航以及对电池不可逆的损伤！

--补充图

车头的充电口为慢充

车尾的为快充

总结：
几何A是一款适合哪类人群？
适合城市里上下班代步，这台车的L2智能驾驶系统还是很方便的，并且能够在低速的时候自动跟车，搭配上车道保持，能够不用在堵车的时候很紧张，更从容的面对，自动泊车还是有一点积累，我在测试的时候，有一个地桩他没看到，还好我看了看后视镜，不然就磕着了，有些时候还是相信自己，其次家里有充电桩或者家附近有充电桩，这一台标410，我这三天开下来如果正常开开五天，五天一冲问题不大，电车不像油车，需要改善驾驶习惯，能够有效延长电池寿命以及带来更长的续航。几何?A?作为几何品牌旗下的首款高性能纯电轿车，4?月?11?日新加坡上市后，即成为纯电市场?A?选项。几何?A?从颠覆性设计到全新科技，从材质选择到车身结构，每一处都力求革新，打造新一代纯电轿车。以先享未来的科技体验，和上一代纯电轿车说拜拜。

作者：哎呀呀就是我呀
时间：2019年9月1日

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[本主题由审核达人于 2019-09-12 23:51:07 设为精选日报，原因：内容丰富 ]

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