探岳
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2019款 330TSI 两驱舒适型 国V

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2019款 330TSI 两驱舒适型 国VI

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2019款 330TSI 两驱豪华型 国V

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2019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国V

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2019款 330TSI 两驱豪华型Plus 国VI

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2019款 330TSI 两驱尊贵型 国V

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2019款 330TSI 四驱豪华型 国V

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2019款 330TSI 四驱豪华型 国VI

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2019款 330TSI 四驱豪华型Plus 国V

7挡双离合 前置四驱 配置差异>

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2019款 330TSI 四驱豪华型Plus 国VI

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2019款 330TSI 四驱尊贵型 国V

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26.59万
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2019款 330TSI 四驱尊贵型 国VI

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2019款 380TSI 四驱R-Line 国V

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2019款 380TSI 四驱尊贵型 国V

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2019款 380TSI 四驱尊贵型 国VI

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2019款 380TSI 四驱旗舰型 国V

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综合评分 外观 内饰 空间 配置 动力 操控 油耗 舒适
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探岳

在284款中型SUV中,该车综合评分高于71%的车系

优点:探岳的外观设计时尚,内饰科技感很强,空间很大,座椅的乘坐十分舒适,包裹性强,12.3英寸...

缺点:2.0T的动力起步稍微弱些,而且方向盘很轻,有虚伪,操控乐趣不足,刹车踏板不线性,前半段...查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
探岳

在284款中型SUV中,该车外观评分高于73%的车系

外观:这绝对是探岳的一个大亮点!外观保证了整体力量感的同时兼顾时尚。纵观市面那么多SUV,要么就是力量感爆棚,一身肌肉,谈不上时尚。要么就是时尚但又过于秀气。探岳则是力量与时尚的完美结合。新颖的环形日行灯设计同级唯一,辨识度超高,如果购买彩色探岳,那么恭喜你,基本上这个辨识度是完美。查看详情>>

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竞争车系排名:第4 详细排名>>
探岳

在284款中型SUV中,该车内饰评分高于62%的车系

内饰:探岳的内饰采用全新的家族式理念,整个内饰设计的中庸时尚,中控面板设计的严实合缝,中控台软装材料富有档次,全车的真皮座椅包裹性十分舒适,乘坐效果不错,全新的中控设计,彰显该车的时尚科技感,12.3寸的仪表盘配合三幅多功能方向盘,显得十分运动时尚。查看详情>>

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竞争车系排名:第5 详细排名>>
探岳

在284款中型SUV中,该车空间评分高于69%的车系

空间:空间因人而异吧。我觉得是完全够用了。图片中也给出了展示,车主180的身高,坐直后前后排头部空间基本都还剩3-4指的空间。后排腿部空间的照片是我前排座椅调整成正常开车的坐姿测得的,腿部空间很充裕。座椅可以放倒,延展后备箱空间。查看详情>>

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探岳

在284款中型SUV中,该车配置评分高于76%的车系

配置:配置要真是说起来,得说三天三夜。挑些本人喜欢的来说1.智能全时四驱,谁用谁知道,越野脱困就靠它,就是会有点耗油。玩四驱的朋友这点油也都是乐意烧的哈。2.19寸超级大脚!这个图片...查看详情>>

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竞争车系排名:第2 详细排名>>
探岳

在284款中型SUV中,该车动力评分高于57%的车系

动力:完全够用。日常行驶不会有动力不足的感受。朋友有一辆380CC,咱俩专门比试过。起步时,CC前驱,高扭矩爆发驱动轮打滑,所以起步阶段落后于探岳。但是后段CC则直接反超,探岳就追不上了。这个也能理解,毕竟车重,而且风阻也大,四驱系统也有动力损耗的。买SUV,就不该和轿车较真百公里加速,哈哈。自己测试0-100加速7.5S左右,还不错。查看详情>>

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探岳

在284款中型SUV中,该车操控评分高于74%的车系

操控:探岳的通过性极强,四驱系统采用采用最新的中央差速器是第五代博格华纳多片离合中央差速器,这台差速器拥有13组摩擦片,可以提供2000牛·米的额定扭矩容量,也就是说极端状况这台差速器可以将百分之百动力输出给后轮,足够及恶劣的环境下行驶,进出角离地间隙设计十分合理,能够应付各种障碍路面行驶。查看详情>>

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探岳

在284款中型SUV中,该车油耗评分高于82%的车系

油耗:探岳的油耗还可以,2.0T的油耗大约10个左右,山路越野四驱模式下会更加费油些,城市工况表现还不错。查看详情>>

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竞争车系排名:第3 详细排名>>
探岳

在284款中型SUV中,该车舒适评分高于64%的车系

舒适:公路行驶就那回事,没有觉得特别特别舒服,也不会觉得觉得不舒服,一切都很正常。座椅通风确实是个好东西在夏天。不会后背屁股闷的难受了。走颠簸路段那叫一个舒服,探岳的颠簸感受一点都不难受,反而很舒服,摇摇晃晃,非常好玩。查看详情>>

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